Bilindiği gibi ülkemizde otoyollar ve köprüler (Boğaziçi ve Fatih Köprüsü) bedava kullanıma uygun değildir. Yani kamunun yaptırmış olduğu bu hizmet ürünleri maliyetlerini karşılayana kadar halka para karşılığı arz ediliyor ve devlet bu durağan hizmetlerden kar sağlıyordu. Mesela ilk zamanlarda otoyol ve köprülerin girişlerinde ve çıkışlarında bankolar olur, bu otoyol ve …
Devamını Oku